1. Anormal soğutma suyu sıcaklığı aşağıdaki yönlerden ele alınabilir:
A. Yağ karterindeki yağ seviyesi çok yüksek
Analiz: Yağ karterindeki yağ seviyesi çok yüksekse, biyel kolu muylusunun motor yağına batmasına neden oluyorsa, dizel motorun çalışması sırasında krank mili ve biyel kolunun büyük ucu motor yağını karıştırarak ek ısı üretecektir. sürtünme nedeniyle. Yukarıdaki nedenlere bağlı olarak, yağ soğutucusundaki soğutma sıvısına ilave ısı aktarılarak soğutma sıvısı sıcaklığında ilave bir artışa neden olur.
B. Yanlış veya etkisiz basınç kapakları aşırı soğutma sıvısı kaybına ve dizel motorların aşırı ısınmasına neden olabilir;
C. Soğutma sistemine giren hava veya yanma gazları
Analiz: Soğutma sistemine giren hava, soğutma sıvısının ısınma nedeniyle taşmasına neden olabilir, bu sırada hava genişler ve soğutma sistemi basıncı yüksek olur, basınç kapağının açılmasına neden olur, bu da soğutma sıvısı kaybının artmasına neden olur;
Soğutma sistemine gaz veya basınçlı hava girmesine neden olan silindir kapağı contasının sızıntısı da yukarıda belirtilenlerle aynı sonuçlara yol açabilir;
Soğutma sistemine giren hava veya gaz, zamanında tahliye edilemezse, soğutucuyla birlikte su pompası girişine geri dönerek su pompasının debisinin azalmasına ve mazotun çıkış sıcaklığının artmasına neden olur. motor;
Yanma gazının soğutma sistemine girip girmediğini kontrol etme yöntemi:
Dizel motor sıcaklığı 50 derecenin altına düştüğünde radyatör basınç kapağını çıkarın. Radyatöre, basınç tahliye vanasını çıkaran ve gazın taşma borusu boyunca dışarı akmasını sağlayan bir basınç kapağı takın. Lastik hortumun bir ucunu radyatörün taşma borusuna bağlayın, diğer ucunu ise su kabının su yüzeyinin altına yerleştirin. (Test sırasında basınç kapağının kapalı olduğundan emin olmak gerekir.) Dizel motoru çalıştırın ve çıkış suyu sıcaklığı 80 dereceye ulaşana kadar nominal devirde çalıştırın. Su haznesinde, yanma gazının soğutma sistemine sızdığını gösteren kabarcıklar olup olmadığını kontrol edin (not: test sırasında soğutucu sıcaklığının sabit olması gerekir, sıcaklık yükselirse soğutucunun genleşmesi nedeniyle hatalı görüntülere neden olabilir). sistem).
D. Soğutma suyu pompasının akış hızı azalır;
Analiz: Gevşek kayışlar veya hasarlı su pompası çarkları da akış hızını azaltabilir, ancak akış hızını kontrol etmeden ve su pompasını değiştirmeden önce diğer ilgili parçalar sorun giderme prosedürüne göre kontrol edilmelidir.
e. Radyatör kanatları tıkanır ve radyatörden geçen hava akışı azalır;
F. Termostatın anormal çalışması dizel motorun aşırı ısınmasına neden olabilir (not: termostat olmadan dizel motor çalışamaz. Termostat olmadan bypass kanalının direnci küçüktür ve soğutucu doğrudan bu kanaldan çıkışa akar. Dizel motorun aşırı ısınmasına neden olabilecek su pompası.)
G. Elektrik devresi arızası, su sıcaklık sensörü arızası veya sıcaklık göstergesi arızası.
