Hava soğutmalı dizel motor, yakıtın yanması ile açığa çıkan ısı enerjisini elektrik enerjisine veya mekanik enerjiye dönüştürmek için yakıt olarak dizel yakıt kullanan içten yanmalı bir motordur. Deutz dizel motorlar çoğunlukla jeolojik keşif, petrol arama, askeri ve diğer özel endüstrilerde kullanılır ve bunların çoğu küçük beygir gücündeki motorlardır.
Hava soğutmalı dizel motor önlemleri
(1) Fan bandının sıkılığını düzenli olarak kontrol edin ve ayarlayın. Bant çok sıkıysa, fan rulmanı üzerindeki yük çok büyük olacaktır ve bant erken aşınmaya eğilimli olacaktır; çok gevşekse, bant kayar, fanın hava hacmini azaltır, dizel motorun aşırı ısınmasına neden olur ve bant kolayca zarar görür. Dizel motor çalıştırıldığında ve kapatıldığında bandın doğru sızdırmazlığı kayma olmadan olmalıdır. Banta başparmakla 20-50N kuvvetle bastırın ve düşme mesafesi 10-15 mm'dir.
(2) Rulmanın iyi yağlandığından, esnek bir şekilde döndüğünden ve sıkışma fenomeni olmadığından emin olmak için fan yatağına ve gergi tekerleğine (birçok hava soğutmalı dizel motor, fan kayışının sıkılığını ayarlamak için bir gergi tekerleği ile donatılmıştır) yağlama yağı enjekte edin.
(3) Dizel motorun çok uzun boşta kalma süresi, yetersiz fan hızı, azaltılmış hava hacmi ve zayıf soğutma etkisi nedeniyle aşırı ısınmasını önleyin.
(4) Hava kılavuzu kapağı deforme olmamalı ve iyi bir sızdırmazlık sağlanmalıdır. Başlamadan önce, hava davlumbazının kancasının takılı olup olmadığını kontrol edin. Çalışırken, hava kaputunu kapattığınızdan emin olun, aksi takdirde hava girişinin yönü değişecek, sıcak hava geri akacaktır ve soğutma etkisi azaltılacaktır.
(5) Soğutma etkisini sağlamak için rüzgar saptırıcının eksik, hasarlı veya kayıp olmaması sağlanmalıdır.
(6) Yağ sızıntılarını zamanında ortadan kaldırın. Sızan yağ fan tarafından ısı emiciye üflenecek, toza yapışacak, ısı emiciler arasındaki havalandırmayı engelleyecek ve ısı dağılma kapasitesini azaltacaktır. Bu aynı zamanda bandın kaymasına neden olarak yetersiz fan hızına, erken korozyon hasarına veya bandın kırılmasına neden olabilir.
(7) Fan kanatlarının, silindir astar yüzgeçlerinin, silindir kafa yüzgeçlerinin ve yağ radyatörlerinin yüzeyinde uzun süre yağ lekelerinin birikmesi ısı dağılımı etkisini ciddi şekilde bozacaktır. Zamanla dizel yağ ile yıkanmalı veya soğutma hava akışının ters yönünden basınçlı hava kullanılmalıdır. Toz ve döküntüleri üfleyin.
(8) Bant arızasını zamanında tespit etmek ve aşırı ısınma oluşumunu önlemek için sık sık kontrol etmek, fan bandı kırılma göstergesini korumak ve düz monte etmek gerekir.
(9) Yakıt besleme avansı açısını düzenli olarak kontrol edin (yakıt besleme avansı açısı çok küçükse, dizel motorun sıcaklığı çok hızlı artacak ve aşırı ısınma meydana gelecektir). Gereksinimleri karşılamadığı tespit edilirse, zamanında ayarlanmalıdır.
(10) Dizel motor bir süre çalıştırdıktan sonra, yakıt enjektörünün iyi çalıştığından emin olmak ve yakıt enjektörünün kötü yakıt enjektörü çalışması nedeniyle dizel motorun aşırı ısınmasını önlemek için yakıt enjektörünün yakıt enjeksiyon kalitesi ve tüm yakıt enjeksiyon basıncı test tezgahında kontrol edilmelidir.
