Dizel jeneratörlerin yanlış çalışması, dizel jeneratör setlerinin kullanım ömrünü ciddi şekilde etkileyecektir. Burada, Deutz dizel motor üreticileri, dizel jeneratör setlerinin günlük hayattaki yanlış çalışma yöntemlerinin neler olduğunu anlamanızı sağlayacaktır?
Dizel jeneratör yanlış çalışma 1: Dizel motor yağ yetersiz olduğunda çalışır
Şu anda, yetersiz yağ kaynağı, her sürtünme çiftinin yüzeylerine yetersiz yağ akışına neden olacak ve anormal aşınmaya veya yanıklara neden olacaktır. Bu nedenle, yağ eksikliği nedeniyle silindir çekme ve fayans yanmasının arızalanmasını önlemek için dizel jeneratör başlamadan önce ve dizel motorun çalışması sırasında yeterli yağın sağlanması gerekir.
Dizel jeneratör yanlış çalışma 2: ani yük boşaltmadan sonra yük veya anında kapatma ile acil kapatma
Dizel motor jeneratörü kapatıldıktan sonra, soğutma sistemi suyunun dolaşımı durur, ısı dağılma kapasitesi keskin bir şekilde azalır ve ısıtılmış parçalar soğutmayı kaybeder, bu da silindir kafasının, silindir astarının, silindir bloğunun ve diğer parçaların aşırı ısınmasına neden olur, bu da çatlaklara veya silindir astarında sıkışan pistonun aşırı genişlemesine neden olur. İçinde. Öte yandan, dizel jeneratör boşta kalma hızında soğumadan durdurulursa, sürtünme yüzeyi yeterli yağ içermez ve dizel motor yeniden başlatıldığında, kötü yağlama nedeniyle aşınma ağırlaşır. Bu nedenle, dizel jeneratör kapatılmadan önce yük boşaltılmalı ve hız kademeli olarak azaltılmalı ve birkaç dakika boyunca yüksüz çalıştırılmalıdır.
Dizel jeneratör yanlış çalışma 3: soğuk başlangıçtan sonra ısınmadan yük ile çalışıyor
Dizel jeneratör soğuk başladığında, yağın yüksek viskozitesi ve zayıf akışkanlığı nedeniyle, yağ pompası yağ temininde yetersizdir ve makinenin sürtünme yüzeyi yağ eksikliği nedeniyle kötü yağlanır, bu da hızlı aşınma ve yıpranma ve hatta silindir çekme ve fayans yakma gibi arızalara neden olur. Bu nedenle, dizel motor soğutulduktan ve çalıştırıldıktan sonra, ısınmak için boşta kalma hızında çalışmalı ve bekleme yağı sıcaklığı 40 ° C'nin üzerine ulaştığında yük ile çalışmalıdır; motor düşük viteste başlamalı ve yağ sıcaklığı normale ve yakıt beslemesi yeterli olana kadar her viteste sırayla bir kilometre süreyle sürmelidir. Bundan sonra, normal sürüşe geçebilirsiniz.
Dizel jeneratör yanlış çalışma 4: Dizel motor soğuk çalıştırmadan sonra hızlandırıcıyı çarpıyor
Gaz pedalı çarpılırsa, dizel jeneratörün hızı keskin bir şekilde artacak ve bu da motordaki bazı sürtünme yüzeylerinin kuru sürtünme nedeniyle ciddi şekilde aşınmasına neden olacaktır. Ek olarak, pistonun, bağlantı çubuğunun ve krank milinin kabul kuvveti, gaz kelebeğinde büyük ölçüde değişir ve parçalara ciddi darbe ve kolay hasar verir.
Dizel jeneratör yanlış çalışma 5: yetersiz soğutma suyu veya aşırı soğutma suyu ve yağ sıcaklığı koşulu altında çalışan
Dizel jeneratörler için yetersiz soğutma suyu soğutma etkisini azaltacak ve dizel motor etkili bir şekilde soğutulamadığı için aşırı ısınacaktır; soğutma suyunun ve motor yağının yağ sıcaklığı çok yüksekse, dizel motorun aşırı ısınmasına da neden olur. Şu anda, dizel jeneratör silindir kafası, silindir astarı, piston tertibatı ve valf esas olarak büyük bir termal yüke maruz kalır ve mukavemet ve tokluk gibi mekanik özellikleri keskin bir şekilde düşer, bu da parçaların deformasyonunu arttırır, parçalar arasındaki eşleşen boşluğu azaltır ve parçaların aşınmasını hızlandırır. , Ciddi vakalarda çatlaklar ve mekanik sıkışmalar meydana gelecektir. Dizel jeneratörün aşırı ısınması, dizel motorun yanma sürecini de bozarak enjektörün arızalanmasına, zayıf atomizasyona ve karbon birikiminin artmasına neden olacaktır.
